El Tren Maya y sus efectos colaterales

Como parte de la carrera de Derecho y Ciencias Sociales, se llevó a cabo la Conferencia Magistral sobre el principal proyecto de infraestructura, desarrollo socioeconómico y turismo sostenible del actual gobierno federal: el Tren Maya. 

En dicho evento se contó con la participación de la Dra. Claire E. Grace, el Lic. Andrés Díaz Fernández y el Dr. Miguel Zárate Martínez, además de la participación de la Dra. Carolina González Pineda como moderadora. 

La primera en tomar la palabra fue la Dra. Claire E. Grace y comenzó diciendo: “Este proyecto puede ser una validación actual del gobierno para ver a qué camino vamos y a que seguimos”. 

Entre muchos de los puntos que se hablaron en esta cátedra el más importante fue destacar a las comunidades indígenas de la región que colinda alrededor de este proyecto a lo que el Lic. Andrés Díaz comenta: “Para realizar estas construcciones se tiene que tomar en cuenta a las comunidades, para poder obtener un beneficio real incluyendo a las etnias y el talento local”. 

Para finalizar la cátedra, el Dr. Miguel Zárate concluyó con lo siguiente: “Debemos tomar mucho en cuenta este proyecto ya que la movilidad de las personas en tren es mucho menos peligrosa que la movilidad en automóvil”. 

Sobre el Tren Maya 

Recordemos que el Tren Maya es una línea de ferrocarril propuesta por el presidente Andrés Manuel López Obrador, el cual se tiene contemplado recorra los estados mexicanos de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. 

El proyecto promueve un esquema turístico en el que los visitantes recorren las comunidades de la región evitando la concentración turística en un solo punto. Así, se genera una derrama económica local, se crean oportunidades laborales y se distribuye la riqueza a lo largo de la península. 

La línea contará con 17 estaciones, iniciando en Palenque y terminando en Calakmul.